Slim verbonden voertuigen komen naar voren als een van de meest succesvolle groeitrajecten in de mondiale technologie-industrie.
De Chinese productie van intelligente, verbonden voertuigen zal naar verwachting in 2026 14,064 miljoen eenheden bereiken, waarbij de marktpenetratie zal toenemen tot 38,40%. Van 4,6915 miljoen eenheden in 2021 tot 14,064 miljoen eenheden in 2026 is dit cijfer in slechts vijf jaar bijna verdrievoudigd, wat neerkomt op een samengesteld jaarlijks groeipercentage van 24,8%. De omzet uit intelligente, verbonden oplossingen in voertuigen zal naar verwachting 236,5 miljard yuan bedragen. Uit gegevens van iiMedia Research blijkt dat de Chinese markt voor intelligente, verbonden voertuigapplicatiediensten in 2025 al 222,3 miljard yuan heeft bereikt.
Op wereldschaal is het groeitraject even steil.Uit onderzoeks- en marktgegevens blijkt dat de mondiale markt voor geconnecteerde voertuigtechnologie zal groeien van $45,99 miljard in 2025 naar $51,86 miljard in 2026, en tegen 2030 $84,54 miljard zal bereiken bij een CAGR van 13%**. De bredere markt voor geconnecteerde auto's zal naar verwachting groeien van $105,67 miljard in 2025 naar $121,23 miljard in 2026, en verder naar **$214,42 miljard in 2030, bij een CAGR van 15,3%. Volgens TechNavio isde mondiale markt voor geconnecteerde auto’s zal naar verwachting in de periode 2025-2030 met 161,69 miljard dollar groeien, met een CAGR van 17,2%.
Communicatie- en navigatieterminals gaan over van voertuigopties naar standaarduitrusting– dit is geen stapsgewijze verbetering, maar een structurele herconfiguratie van de onderliggende logica van de industrie. De connectiviteitseisen van intelligent verbonden voertuigen strekken zich in twee richtingen uit: in het voertuig vereisen intelligente cockpits draadloze connectiviteit met hoge bandbreedte en lage latentie; Buiten het voertuig vereist de laadinfrastructuur intelligente communicatie via Power Line Carrier-technologie. Ofeixin Technology levert een full-stack connectiviteitsoplossing die zowel de "voertuigzijde" als de "energiekant" van intelligent verbonden voertuigen bestrijkt, met Wi-Fi 7 + Bluetooth 6.0 draadloze oplossingen voor in het voertuig en PLC-oplaadstapelcommunicatieoplossingen.
I. De bandbreedterevolutie in intelligente cockpits: Wi-Fi 7 luidt een nieuw tijdperk van connectiviteit in voertuigen in
Wi-Fi 7, als de standaard van de volgende generatie na Wi-Fi 6, wordt de kerninfrastructuur voor draadloze connectiviteit in intelligente cockpits.In januari 2026 opende de Wi-Fi Alliance officieel de Wi-Fi 7-certificering. Van de opening van de certificering tot de levering van massaproductie van modules: het tempo van de commercialisering van deze technologische iteratie heeft de marktverwachtingen ruimschoots overtroffen.
Wi-Fi 7-modules van automobielkwaliteit voltooiden de AEC-Q104-kwalificatie en gingen in het vierde kwartaal van 2025 in kleine batches proefproductie, met theoretische piekdatasnelheden die 4,8 keer hoger zijn dan Wi-Fi 6, en ondersteunt scenario's met hoge bandbreedte aanzienlijk, zoals high-definition kaartstreaming-updates en AR-navigatie in voertuigen. Spelers uit de sector hebben al duidelijke commercialiseringssignalen laten zien: LG Innotek heeft orders binnengehaald van een toonaangevende Europese leverancier van auto-onderdelen om in 2027 Wi-Fi 7 en Bluetooth draadloze communicatiemodules voor auto's te gaan leveren, met een waarde van ongeveer $68 miljoen.
De mondiale markt voor Wi-Fi/Bluetooth-modules voor de autosector zal naar verwachting in 2026 een waarde van 4,28 miljard dollar bereiken, wat in 2030 de 6,83 miljard dollar zal overschrijden.Wi-Fi-modules zijn een belangrijke inkoopcategorie geworden in het intelligente cockpitdomein, goed voor 76% van de vraag naar Wi-Fi-modules. Verzendingen met één chip-oplossing waren in 2025 goed voor 42,5% van het totale volume en zullen naar verwachting in 2026 meer dan 50% bedragen.De Chinese binnenlandse OEM-aankoopvraag naar dual-band gelijktijdige modules groeide in 2025 met 23% op jaarbasis, waardoor China de snelst groeiende interne markt ter wereld is.
Op het gebied van Wi-Fi 7-automodules heeft Ofeixin Technology een vlaggenschipproductreeks voltooid.De O2072PM (PCIe M.2-interface) en O2072PB (SMD-versie)zijn Wi-Fi 7-modules van autokwaliteit, ontworpen op basis van Qualcomm's QCC2072 (FastConnect C7700) chipset. Beide modules voldoen aan de IEEE 802.11a/b/g/n/ac/ax/be-standaarden, ondersteunen tri-band 2,4 GHz/5 GHz/6 GHz gelijktijdige werking, met 6 GHz-bandkanaalbandbreedte tot 320 MHz, enpiekdatasnelheden bereiken 5,8 Gbps.
Beide modules ondersteunenVerbeterde Multi-Link Single Radio (eMLSR)en 2×2 Multi-User Multiple-Input Multiple-Output (MU-MIMO), waardoor flexibele planning van frequentiebronnen mogelijk is in scenario's met meerdere gelijktijdige verbindingen in het voertuig en complexe signaalinterferentie.De O2072PM en O2072PB behoren tot de weinige moduleproducten op de markt die tegelijkertijd Wi-Fi 7 en Bluetooth 6.0 ondersteunen, waarbij het Bluetooth-gedeelte rechtstreeks Bluetooth 6.0 en Channel Sounding-functionaliteit ondersteunt, waardoor een complete technologische basis wordt geboden voor zeer nauwkeurige positioneringsscenario's zoals digitale autosleutels.
II. Van ‘connectiviteit’ naar ‘perceptie’: Bluetooth 6.0 herdefinieert de interactie tussen mens en voertuig
Bluetooth-technologie ondergaat een upgrade van een ‘connectiviteitstool’ naar een ‘perceptie-infrastructuur’.De introductie van Channel Sounding-technologie in Bluetooth 6.0 zorgt ervoor dat Bluetooth op centimeterniveau zeer nauwkeurige afstandsmetingen mogelijk maakt.
Channel Sounding combineert RTT (Round-Trip Time) en fasegebaseerd bereik om zeer nauwkeurige afstandsmetingen te bereiken, wat een kwalitatieve sprong voorwaarts betekent ten opzichte van de meterfout van traditionele BLE-oplossingen die vertrouwden op RSSI (Received Signal Strength Indicator).Bluetooth Channel Sounding-technologie bereikt nauwkeurigheid binnen 0,5 meter met relay-aanvalsbescherming, en zal in 2026 de eerste zijn die wordt ingezet in digitale autosleutels voor auto's.
Industrieoplossingen zijn al volwassen. Quectel bracht in april 2026 zijn digitale autosleuteloplossing van de volgende generatie uit, met BLE 6.0 + UWB + NFC tri-mode fusietechnologie. Yuanfeng Technology heeft ook aangekondigd dat het de eerste in de sector zal zijn die in de tweede helft van 2026 een multi-node Bluetooth 6.0 Channel Sounding-technologieoplossing zal lanceren.Uit gegevens uit de sector blijkt dat in 2025 ruim 13,2 miljoen voertuigen standaard waren uitgerust met digitale sleutelfunctionaliteit.
De jaarlijkse verzendingen van Bluetooth-apparaten zullen naar verwachting in 2026 5,9 miljard eenheden bereiken, terwijl de jaarlijkse verzendingsvoorspelling voor 2030 8,1 miljard eenheden zal bereiken. De Bluetooth 6.0-markt werd in 2025 geschat op 5,42 miljard dollar en zal naar verwachting groeien tot 17,47 miljard dollar in 2035. Volgens DIGITIMES dringt Bluetooth Channel Sounding, door gebruik te maken van de gevestigde ecosysteemvoordelen, door in de markt voor precisiebereik, waarbij naar verwachting tussen de tweede helft van 2026 en 2027 grootschalige acceptatie door applicatieleveranciers zal plaatsvinden.
De O2072PM- en O2072PB-modulesvan Ofeixin Technology, met hun geïntegreerde Bluetooth 6.0-functionaliteit, bieden duidelijke voordelen op het gebied van digitale autosleutels, positionering van personeel in voertuigen en andere scenario's. Beide modules ondersteunen High Accuracy Distance Measurement (HADM), LE Audio, 2 Mbps Bluetooth Low Energy en andere complete Bluetooth-functies. Bluetooth deelt een antenne met 2,4 GHz WLAN en werkt tegelijkertijd met 5 GHz/6 GHz WLAN, waardoor flexibele configuratieopties worden geboden voor gelijktijdigheid met meerdere protocollen in de auto.
Het aantal verzonden Wi-Fi/Bluetooth-combinatiemodules bedroeg in 2026 71% en zal naar verwachting in 2030 de 85% overschrijden. De O2072PM/O2072PB-oplossing van Ofeixin is een representatief voorbeeld van deze trend: het leveren van snelle Wi-Fi-connectiviteit en nauwkeurige Bluetooth-perceptie tegelijkertijd op één enkele module, waardoor intelligente cockpits worden voorzien van een geïntegreerde "één netwerk, meerdere mogelijkheden"-oplossing.
III. Het ‘onzichtbare communicatienetwerk’ van de laadinfrastructuur: het verplichte upgradevenster van PLC
In het industriële landschap van intelligente, verbonden voertuigen is laadinfrastructuur een onmisbaar onderdeel. En PLC-technologie (Power Line Communication) is in opkomst als de kernoplossing voor de communicatie van oplaadpalen voor elektrische voertuigen.
EU-regelgeving schrijft een uitgebreide upgrade van de communicatiemethoden voor oplaadpalen voor. Onder de Gedelegeerde Verordening (EU) 2025/656 van de EU, die een verplichte nalevingsdeadline van 2027 vastlegt, is de ontwikkeling van slimme AC-laadpalen van de volgende generatie die voldoen aan EN ISO 15118-20:2022 de enige manier geworden waarop producten de Europese markt kunnen betreden.Dit betekent dat de traditionele PWM-communicatiemethode wordt uitgefaseerd, met een volledige transitie naar hooglaagcommunicatie op basis van GreenPHY Power Line Communication (PLC), met verplichte integratie van Plug & Charge (PnC) en Vehicle-to-Grid (V2G) mogelijkheden.
De mondiale Power Line Communication (PLC)-markt zal naar verwachting groeien van $12,74 miljard in 2025 naar $14,29 miljard in 2026, met een CAGR van 12,1%.. Tegen 2030 zal de markt naar verwachting 22,66 miljard dollar bereiken. Tot de belangrijkste groeimotoren behorende uitbreiding van oplaadnetwerken voor elektrische voertuigen. Naarmate de elektrificatie, de gedistribueerde energiebronnen, het opladen van elektrische voertuigen en de smart city-programma’s zich uitbreiden,PLC wordt een belangrijke laag in het bredere industriële IoT- en smart grid-communicatie-ecosysteem.
PLC-communicatie vereist geen extra communicatiebedrading; er worden gegevens verzonden terwijl er stroom wordt verzonden. Deze "twee-in-één" eigenschap geeft PLC een natuurlijk voordeel in laadpaalscenario's: geen noodzaak voor herbedrading, direct gebruik van bestaande elektriciteitsleidingen om tweerichtingsgegevensuitwisseling tussen voertuig en laadpaal, en tussen laadpaal en de cloud, te voltooien. Met ingang van 8 januari 2026 moeten alle nieuw geïnstalleerde of aanzienlijk verbeterde openbaar toegankelijke AC-laadpalen EN ISO 15118-2:2016 ondersteunen. Dit betekent dat de PLC-communicatiemogelijkheden veranderen van ‘nice-to-have’ naar ‘must-have’.
Ofeixin Technology biedt een compleet productportfolio voor PLC-modules.De S130N-ISIis een volledig geïntegreerde Power Line Communication-module, ontworpen op basis van de LianXinTong VC6330-chip, die een 32-bit ARM Cortex M3 MCU, 32-bit DSP, ingebedde Flash, 1 MB SRAM en rijke communicatie-interfaces integreert. De module maakt gebruik van een LCC-verpakking met ultracompacte afmetingen, waarbij lijndrivers op de chip zijn geïntegreerd met een laag stroomverbruik en een sterk anti-ruisvermogen.
In laadpalen, fotovoltaïsche communicatie en andere scenario'sOfeixinDe S130N-ISI-module maakt betrouwbare apparaatcommunicatie via bestaande elektriciteitsleidingen mogelijk—één elektriciteitslijn, die tegelijkertijd stroom en data levert. Met de verplichte implementatie van EU-regelgeving en de voortdurende uitbreiding van de wereldwijde oplaadinfrastructuur voor elektrische voertuigen, staat de marktvraag naar PLC-modules in laadpaalscenario's klaar voor een explosieve groei.
IV. Van cockpit tot infrastructuur: de connectiviteitsbasis van intelligente geconnecteerde voertuigen
Intelligente verbonden voertuigen en het internet der voertuigen maken een snelle groei door met een samengesteld jaarlijks groeipercentage van meer dan 30%. In dit procesdraadloze communicatiemodules in voertuigen zijn overgegaan van 'achter de schermen' naar 'kernhub'.
Aan de kant van de intelligente cockpit zijn dit de transmissiekanalen voor interactie op meerdere schermen, de positioneringsbasis voor digitale autosleutels die keyless entry mogelijk maken, en de connectiviteitsgarantie voor OTA-upgrades die een continue voertuigevolutie garanderen. Aan de kant van de laadinfrastructuur vormen ze de hoeksteen van de communicatie die intelligente functies mogelijk maken, zoals Plug & Charge en V2G bidirectioneel opladen.
De connectiviteitsoplossingen voor in voertuigen van Ofeixin Technology presenteren een duidelijke "dual-track" architectuur:
Op de intelligente cockpit en het digitale sleutelfront, deO2072PM en O2072PBleveren Wi-Fi 7 + Bluetooth 6.0-combinatie, die tegemoetkomt aan gedifferentieerde vereisten, van hoogwaardige intelligente cockpits tot digitale autosleutels van de volgende generatie. De piekdatasnelheid van 5,8 Gbps ondersteunt de hoge bandbreedtevereisten van HD-videostreaming op meerdere schermen en AR-navigatie in voertuigen; Bluetooth 6.0-kanaalsgeluid biedt een nauwkeurige positionering op centimeterniveau voor digitale autosleutels. De verschillen in interfaceformaat tussen de twee modules (PCIe M.2 versus SMD-pakket) bieden flexibele selectieopties voor verschillende hardware-architecturen in voertuigen.
Op het gebied van laadinfrastructuur, deS130N-ISIen andere PLC-moduleproducten voldoen aan de verplichte upgrade-eisen die voortvloeien uit nieuwe EU-regelgeving, waardoor GreenPHY PLC-communicatiemogelijkheden worden geboden die voldoen aan de ISO 15118-20-normen voor laadpalen.
Dankzij upstream-partnerschappen met Qualcomm en andere toonaangevende fabrikanten van originele chipapparatuur transformeert Ofeixin Technology de nieuwste chipplatforms snel in massaproduceerbare moduleproducten.Van Wi-Fi 7 + Bluetooth 6.0 draadloze oplossingen voor in voertuigen tot PLC-communicatieoplossingen voor laadpalen, de volledige dekkingstelt Ofeixin in staat complete draadloze moduleoplossingen te leveren voor intelligent verbonden voertuigen – van connectiviteit in voertuigen tot infrastructuurcommunicatie. Dit vertegenwoordigt zowel de volledigheid van het productportfolio als de flexibiliteit om aan verschillende scenario's en vereisten te voldoen.
Vooruitkijkend naar 2027-2030 zullen samengestelde communicatiemodules die 5G-mobiel integreren geleidelijk doordringen in het midden- tot lage segment van voertuigsegmenten, terwijl softwaregedefinieerde voertuigarchitecturen hogere programmeerbaarheid en veiligheidsisolatiemogelijkheden van modules vereisen.De rigide vraag naar intelligente cockpits en autonoom rijden voor snelle, betrouwbare dataverbindingen, gecombineerd met het verplichte upgradevenster gecreëerd door de EU-regelgeving voor oplaadpalen, zal samen de positieve fundamenten op lange termijn garanderen van zowel de markten voor draadloze communicatie in voertuigen als voor communicatiemodules voor laadinfrastructuur..
